Válvula de alivio de presión de vacío con supresor de llama Modelo 102

Modelo: 102

Fin de línea, cargado por peso, integrado, a prueba de deflagraciones atmosféricas
La válvula de alivio de vacío y presión modelo 102 de Storagetech con supresor de llamas de fin de línea integrado proporciona total tranquilidad a los operadores de tanques de almacenamiento. El modelo 102 garantiza la protección contra daños por sobrepresurización, implosión debida a condiciones de vacío e impide la entrada de cualquier llama externa en el tanque. En posición cerrada, la paleta de alivio de presión y el conjunto de diafragma se sujetan firmemente contra un sello para evitar la pérdida de vapor a la atmósfera. A medida que la presión interna del tanque aumenta debido al llenado del producto y al desarrollo de vapor, y en caso de que se alcance la presión de ajuste de la unidad, el diafragma se abrirá y descargará el gas a la atmósfera. El punto de ajuste de apertura se puede seleccionar entre 1 y 28,1 W.C. (2,5 y 70 mbar), y la válvula volverá a cerrarse cuando el depósito vuelva a una presión segura.

El conjunto de paleta de vacío y diafragma se mantiene igualmente en posición cerrada. A medida que se reduce la presión interna del depósito, debido al vaciado, cambia el equilibrio entre la presión del depósito y la presión atmosférica externa, y cuando se alcanza la presión de consigna de la unidad, el diafragma se abre para admitir aire y reequilibrar la presión interna. El punto de consigna de vacío se puede seleccionar entre 1 y 28,1 W.C. (2,5 y 70 mbar). La válvula se vuelve a cerrar cuando el depósito recupera una presión segura. A diferencia de la PVRV convencional, el modelo 102 descarga vapor y aspira aire a través del mismo respiradero, por lo que un único apagallamas de fin de línea proporciona protección contra la posible entrada de llamas procedentes de un incendio externo. El apagallamas a prueba de deflagraciones integrado está diseñado para minimizar la pérdida de presión y, con un elemento construido con un <0,65mm Maximum Experimental Safe Gap, es adecuado para los grupos de gases IIB y IIA. Varias características son inherentes al diseño de la válvula para asegurar un funcionamiento suave, positivo y eficaz. El cuerpo es autodrenante y el diseño antigoteo evita que el condensado se deposite en las superficies de asiento. Un diafragma y una junta fabricados en teflón reducen la posibilidad de formación de hielo y de residuos pegajosos que dificulten la apertura de la válvula, mientras que el conjunto de la paleta se mueve libremente sobre su poste guía.

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