Joint mécanique externe à toit flottant de type pantographe

Grâce à la pression appliquée par les poids, la pression sur le haut et le bas de la garniture mécanique est maximisée. En raison de sa construction lestée, étant donné que les matériaux utilisés sont plus fins que l’acier au carbone et l’aluminium et que l’utilisation d’un poids supplémentaire n’est pas nécessaire, le système minimise l’échappement du produit grâce à la pression effective fournie par les ressorts, contrairement au système lesté. Les performances d’étanchéité efficaces peuvent couvrir des ouvertures jusqu’à 200 mm. et il peut fonctionner avec une tolérance de ± 100 mm.

Caractéristiques de conception

Chaque joint est personnalisé pour s’adapter au réservoir afin d’assurer des performances maximales, une longue durée de vie et un fonctionnement sûr. Les joints primaires incluent une variété d’options de configuration et de composants. Le sabot est relié par des entretoises au pont flottant et est maintenu fermement contre le mur par des ressorts ou des leviers lestés un tissu enduit flexible (en téflon) est suspendu du joint du sabot au pont flottant pour former un pare-vapeur sur l’espace annulaire entre le pont et le joint primaire. Les joints de sabot primaire montés sur liquide de Storagetech peuvent être classés en tant que joints de type PANTOGRAPHE et SCISSOR. Le problème le plus important qui affecte les performances du système d’étanchéité est que la charge qui est appliquée aux joints de chaussure doit être équilibrée et que cette force couvre toutes les ouvertures à travers la jante. Les systèmes de joints mécaniques sont limités aux réservoirs de stockage doublés pour ne pas endommager le matériau de revêtement.

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