Model No: 193 La soupape de décharge à vide modèle 193 de Storagetech garantit que la pression dans le réservoir de stockage en vrac ne tombe pas en dessous de la plage de fonctionnement sûre nécessaire pour éviter les dommages dus à l’implosion. Il est monté sur une bride de toit de réservoir ou un tuyau qui se connecte à l’espace vapeur d’un réservoir de stockage. En position fermée, l’ensemble palette à ressort et diaphragme est maintenu fermement contre un joint pour empêcher la perte de vapeur dans l’atmosphère. Au fur et à mesure que la pression interne dans le réservoir diminue, en raison de la vidange, l’équilibre entre la pression du réservoir et la pression atmosphérique externe change, et lorsque la pression de consigne de l’unité est atteinte, le diaphragme s’ouvre pour admettre de l’air et rééquilibrer la pression interne. Le point de consigne d’ouverture est sélectionnable dans une plage comprise entre +61 mbar et +1000 mbar (+24 pouces W.C. et 400 pouces W.C.)
| Vacuum | Spring-loaded +61 mbar and +1000 mbar (+24 inch W.C. and 400 inch W.C.) |
| Ambient temp | -20°C to +60°C |
| Standard sizes | 2” to 12” 50 to 300mm |
| Flanges | API Class 150 RF, DIN PN16 |
| Body | Carbon steel, stainless steel, or aluminium |
| Seals | Nitrile, Teflon, and Klingrit |
| Pallet | Stainless steel AISI 304 |
| Springs | Stainless steel |
| Paint finish | 1-) Powder Coating, Colour RAL 9006 2-) Epoxy Paint, Colour RAL 9006 3-) Customer Specification |
| ATEX cert | Ex II 1/2 G c IIB |
The integrity of the seal is tested for leakage in accordance with API Standard 2521 – Use of Pressure-Vacuum Vent Valves for Atmospheric Loss. The size of the vent should be calculated in accordance with API Standard 2000 (ISO 28300) – Venting Atmospheric and Low-Pressure Storage Tanks or other international standards.
Data sheet, Pressure Relief, Vacuum Relief, and Pressure-Vacuum Relief Valves The vent will close when the tank returns to a positive pressure. Un filtre à mailles au-dessus de l’orifice d’entrée d’air empêche la pénétration de débris transportés par l’atmosphère. Plusieurs caractéristiques sont inhérentes à la conception de la vanne pour assurer un fonctionnement fluide, positif et efficace. Le corps est auto-drainant et les anneaux d’égouttement empêchent le condensat de se déposer sur les surfaces d’assise. Un diaphragme et un joint fabriqués en téflon réduisent la possibilité de formation de glace et de résidus collants empêchant l’ouverture de la vanne, tandis que l’ensemble de palette se déplace librement sur des poteaux de guidage.
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